藕r贸d艂o: http://fakty.interia.pl
Debata nad wnioskiem o odwo艂anie Grabarczyka
W Sejmie trwa debata nad wnioskiem o wotum nieufno艣ci wobec Cezarego Grabarczyka. Minister us艂ysza艂 poselskie zarzuty. Broni艂 go premier.
Co pan zrobi艂?
- Nieskuteczno艣膰 dzia艂a艅, ma艂e przebicie w rz膮dzie i rodzinna polityka kadrowa – to zarzuci艂 Grabarczykowi Wies艂aw Szczepa艅ski z klubu SLD, uzasadniaj膮c wniosek o wotum nieufno艣ci wobec szefa resortu infrastruktury.
- Co pan zrobi艂, by poprawi膰 zarz膮dzanie na kolei? – pyta艂 pose艂 ministra.
Szczepa艅ski przypomnia艂, 偶e przy okazji wprowadzenia nowego rocznego rozk艂adu jazdy poci膮g贸w zapanowa艂 ba艂agan – na dworcach brakowa艂o rozk艂ad贸w, a te, kt贸re wywieszono, zawiera艂y b艂臋dy.
Pasa偶erowie nie mogli uzyska膰 informacji o odjazdach i przyjazdach poci膮g贸w, ponadto popsu艂a si臋 te偶 internetowa wyszukiwarka po艂膮cze艅.
Szczepa艅ski powiedzia艂 te偶, 偶e w grudniu ukaza艂y si臋 w prasie przeprosiny, podpisane “Kolejarze z Grupy PKP”. Pyta艂, ile kosztowa艂y przeprosiny i kto za nie zap艂aci艂.
M贸wi艂, 偶e podczas kadencji obecnego ministra wymieniono prezes贸w i cz艂onk贸w zarz膮d贸w sp贸艂ek kolejowych.
Blitzkriegu nie b臋dzie
Pose艂 SLD przypomnia艂, 偶e na pocz膮tku kadencji rz膮d obiecywa艂 budow臋 3 tys. km nowych dr贸g ekspresowych i autostrad. – Dzi艣 ju偶 wiemy, 偶e autostradowego blitzkriegu nie b臋dzie – m贸wi艂 Szczepa艅ski. Jego zdaniem nie ma szans na realizacj臋 tego programu.
Szczepa艅ski wypomnia艂 Grabarczykowi, 偶e przy tym utrzymuje na stanowisku Generalnego Dyrektora Dr贸g Krajowych i Autostrad Lecha Witeckiego, kt贸ry trzykrotnie nie zda艂 egzaminu na urz臋dnika pa艅stwowego. Ironizowa艂, 偶e premier powinien zaliczy膰 generalnemu dyrektorowi egzamin, ale wcze艣niej powinien mu udost臋pni膰 pytania, by Witecki m贸g艂 si臋 przygotowa膰.
- Wiceminister (Rados艂aw) St臋pie艅 zapowiada艂, 偶e do 2012 r. powstanie szkielet polskich autostrad – przypomnia艂 pose艂. Odni贸s艂 si臋 przy tym do przegranego zak艂adu tego wiceministra – zapowiedzia艂 on, 偶e je偶eli autostrada A1 nie powstanie do Euro 2012, to przejedzie t臋 tras臋 na rowerze. Szczepa艅ski spe艂nienie tej obietnicy nazwa艂 PR-ow膮 sztuczk膮. = Wygl膮da na to, 偶e ze spe艂niania obietnic, najlepiej wychodz膮 rowerowe wycieczki – ironizowa艂 Szczepa艅ski.
Krytykuj膮c zap贸藕nienia na polskich kolejach wr臋czy艂 premierowi Donaldowi Tuskowi prezent – “oryginalny krawat chi艅skich kolei wysokich pr臋dko艣ci”.
Kolej – priorytetem
Chcieliby艣my potraktowa膰 sytuacj臋 na kolei, jako zadanie priorytetowe – powiedzia艂 podczas debaty premier Donald Tusk.
- Nie jest zadaniem mojego rz膮du i ministra Grabarczyka t艂umaczenie historii, tych zasz艂o艣ci, kt贸re zawa偶y艂y na fatalnej kondycji PKP dzisiaj w Polsce. Czujemy swoj膮 cz臋艣膰 odpowiedzialno艣ci i nie zamierzamy o tym dyskutowa膰. My tak偶e ponosimy odpowiedzialno艣膰, 偶e PKP jest dzisiaj w takim stanie, w jakim dzisiaj jest – powiedzia艂 Tusk.
- Zdajemy sobie spraw臋 z tego, 偶e ostatnie tygodnie wystawiaj膮 bardzo z艂e 艣wiadectwo organizacji pracy na kolei – m贸wi艂 w Sejmie premier.
Szef rz膮du powiedzia艂, 偶e w ci膮gu ostatnich lat zebra艂 do艣wiadczenia je偶d偶膮c kolej膮. – Mam du偶o do艣wiadcze艅 kolejowych sprzed tej jesieni, sprzed 5, 10, 15 lat. I dobrze wiem, 偶e komfortem jazdy na kolejach pa艅stwowych nie mo偶emy si臋 pochwali膰 ani dzi艣, ani wczoraj, ani wiele lat temu – powiedzia艂 premier.
Zarzuty dramatycznie bezzasadne
Tusk powiedzia艂, 偶e jego rz膮d wyda艂 w 2010 roku na budow臋 dr贸g i autostrad wi臋cej, ni偶 poprzednie rz膮dy w latach 1995 – 2007.
Wed艂ug Tuska, od 1995 do 2007 roku wszystkie wydatki na budow臋 dr贸g i autostrad w Polsce wynios艂y mniej, ni偶 w 2010 roku, gdy ministrem infrastruktury by艂 Cezary Grabarczyk.
- W roku 2010 mimo drastycznego kryzysu finansowego, kt贸ry wsz臋dzie w Europie ka偶e ludziom obcina膰 wydatki, tak偶e na infrastruktur臋, nasz rz膮d wydaje na drogi i autostrady 20 mld z艂otych. To znaczy tyle, ile przez ca艂e rz膮dy PiS-u, kiedy o kryzysie nikt nawet nie 艣ni艂, ani w Europie, ani na 艣wiecie – zaznaczy艂 Tusk.
Premier powiedzia艂 te偶, 偶e chce da膰 chocia偶 kilkana艣cie tygodni szansy nowym rz膮dz膮cym kolejami pa艅stwowymi. – Zdaj臋 sobie spraw臋, 偶e te decyzje personalne zosta艂y podj臋te zbyt p贸藕no, ale lepiej p贸藕no, ni偶 wcale – doda艂.
Tusk doda艂 ponadto, 偶e zarzuty stawiane Grabarczykowi przez SLD s膮 “dramatycznie bezzasadne”.
Nieudolno艣膰
Wniosek o wyra偶enie wotum nieufno艣ci dla Grabarczyka Sojusz z艂o偶y艂 17 grudnia. Zdaniem pos艂贸w SLD minister jest politycznie odpowiedzialny za chaos, jaki zapanowa艂 na kolei po wprowadzeniu nowego rocznego rozk艂adu jazdy poci膮g贸w – pasa偶erowie skar偶yli si臋 na brak informacji, nie dzia艂a艂a internetowa wyszukiwarka po艂膮cze艅. Do tego atak zimy powodowa艂 nawet kilkugodzinne op贸藕nienia poci膮g贸w.
“Przez trzy lata pe艂nienia funkcji ministra infrastruktury Cezary Grabarczyk wykaza艂 si臋 nieudolno艣ci膮 i brakiem przygotowania do kierowania tym resortem” – napisano w uzasadnieniu wniosku o wotum nieufno艣ci.
Autorzy wniosku o wotum nieufno艣ci zarzucaj膮 te偶 ministrowi, 偶e reforma w systemie przewoz贸w kolejowych, polegaj膮ca na wy艂膮czeniu Przewoz贸w Regionalnych z Grupy PKP i przekazaniu sp贸艂ki samorz膮dom wojew贸dzkim, okaza艂a si臋 “niewypa艂em”, 偶e resort mimo obietnic nie przygotowa艂 projektu nowego prawa budowlanego i ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz 偶e “Narodowy Program Budowy Dr贸g i Autostrad okaza艂 si臋 klap膮”.
Sejm wys艂ucha dziesi臋ciominutowych o艣wiadcze艅 w imieniu klub贸w parlamentarnych i pi臋ciominutowych w imieniu k贸艂 poselskich.
link do orygina艂u: http://fakty.interia.pl/polska/news/debata-nad-wnioskiem-o-odwolanie-grabarczyka,1579177
藕r贸d艂o: http://www.tvn24.pl
Sejmowa komisja nie chce odwo艂ania Grabarczyka
MINISTER ZAPOWIADA POPRAW臉 I CHWALI RZ膭D
Sejmowa komisja infrastruktury nie chce odwo艂ania ministra Cezarego Grabarczyka i we wtorek negatywnie zaopiniowa艂a wniosek opozycji o wotum nieufno艣ci dla ministra infrastruktury. Tymczasem minister obiecuje popraw臋 i chwali rz膮d za to, 偶e “dokona艂 prze艂omu w budowie dr贸g”.
Minister pytany w Sejmie, czy widzia艂 w jakich warunkach Polacy podr贸偶owali kolej膮 w okresie 艣wi膮tecznym, powiedzia艂, 偶e “to jest dzi艣 przedmiot najwi臋kszej troski resortu i sp贸艂ek kolejowych”.
- Po decyzjach, kt贸re w艂a艣nie s膮 podejmowane 艣wi臋ta wielkanocne i szczyt przewozowy b臋d膮 przebiega艂y w zupe艂nie innych warunkach – zapowiedzia艂.
- Chcemy dokona膰 przyspieszonego zakupu nowych wagon贸w i przyspieszy膰 remonty tych, kt贸re w tej chwili znajduj膮 si臋 w zak艂adach naprawczych – m贸wi艂.
Minister zachwala prac臋 resortu
Pytany, czy nie ma sobie nic do zarzucenia, Grabarczyk przyzna艂, 偶e minister infrastruktury odpowiada za ca艂o艣膰 resortu – w tym za kolej, ale – jak zaznaczy艂 – tak偶e za budow臋 dr贸g, czy za gospodark臋 morsk膮. – W tej ostatniej dziedzinie realizujemy najwi臋ksz膮 od lat inwestycj臋 – port os艂onowy w 艢winouj艣ciu. Dzi臋ki temu powstanie gazoport, zdywersyfikujemy dostawy gazu – m贸wi艂 Grabarczyk.
Minister zaznaczy艂, 偶e jego resort przygotowa艂 strategi臋 cyfryzacji sygna艂u telewizyjnego w technologii naziemnej. – Przygotowali艣my ustaw臋 telekomunikacyjn膮, dzi臋ki czemu nast膮pi przyspieszona budowa internetu szerokopasmowego – wylicza艂.
Grabarczyk powiedzia艂 te偶, 偶e rz膮d PO-PSL “dokona艂 prze艂omu w budowie dr贸g”. – Wszyscy ministrowie, kt贸rzy byli przede mn膮 nie rozpocz臋li takiej liczby inwestycji, kt贸r膮 realizuje rz膮d PO-PSL. I to nie s膮 ju偶 tylko podpisane umowy, ale realne budowy – cz臋艣膰 z nich zako艅czy si臋 w tym roku, wi臋kszo艣膰 w roku przysz艂ym – powiedzia艂.
- O tym wszystkim b臋d臋 przekonywa艂 dzi艣 pos艂贸w – najpierw na komisji, a potem w debacie plenarnej – zapowiedzia艂 minister infrastruktury.
SLD chce dymisji
Wniosek o wyra偶enie wotum nieufno艣ci dla Grabarczyka Sojusz z艂o偶y艂 17 grudnia.
Zdaniem pos艂贸w SLD minister jest politycznie odpowiedzialny za chaos, jaki zapanowa艂 na kolei po wprowadzeniu nowego rocznego rozk艂adu jazdy poci膮g贸w – pasa偶erowie skar偶yli si臋 na brak informacji, nie dzia艂a艂a internetowa wyszukiwarka po艂膮cze艅. Do tego atak zimy powodowa艂 nawet kilkugodzinne op贸藕nienia poci膮g贸w.
Na rozpoczynaj膮cym si臋 we wtorek posiedzeniu Sejm b臋dzie debatowa膰, a p贸藕niej – w 艣rod臋 – g艂osowa膰 nad wnioskiem SLD o wotum nieufno艣ci dla Grabarczyka
link do orygina艂u:http://www.tvn24.pl/12690,1688314,0,1,grabarczyk-na-wielkanoc-w-innych-warunkach,wiadomosc.html